Peasuiお客さま体験モニター

1:堀江新太郎さん(三菱ミニキャブ)のレポート

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◆車の情報
メーカー: 三菱
車名: ミニキャブ
年式: 2007年式
総走行距離: 50,600km
排気量: 660cc
◆ピースイ使用前の情報
燃費 ・一般道 10.5km/L ・高速道 12km/L ・平均 11km/L

◆ピースイ使用後の情報
燃費 ・一般道 12km/L(14%改善) ・高速道 14.8km/L(23.3%改善) ・平均 12.5km/L(13.6%改善)
(ローダウン及びスポイラーも燃費向上に貢献していますが、上記改善%はピースイでの改善%です。)
もっと意識してエコな運転をすれば、さらに燃費は向上しそうです。

◆その他
・エンジン音が静かになりました。使用前は高速で80km/hでもうるさ過ぎてきつかったのですが、今は会話が出来るレベルになっています。
・アクセルが軽くなって加速がとても良くなりました。信号での出だしが遅すぎて、回転数だけ上がって加速していかない車で街中に買い物に行く時ストレスを感じるくらいパワーがなかったのが、ス~っと加速するので楽ちんです。
・元々農作業用にと、何でも良い感じで中古で買ったのですが、車内がかなり臭くて困っていました。それがpeasuiを使用して乗っているうちに臭いがなくなってきました。エアクリーナーにスプレーをして、余った分をエンジンルーム全体にスプレーしたのが何か良かったでしょうか?何にせよ助かっています。
・排ガスの臭いがなくなって、マフラーから水が垂れるようになりました。

◆全体の感想
・この車は農作業車として買ったため最初は、自宅から畑までの往復とたまに肥料や農具を買いに行ったり近所のスーパーに行くだけの目的の車だったのでパワーも気にしていかったのですが、乗り始めたら結局この車でどこへでも行くようになり、高速にも乗るようになりました。高速に乗るとパワーの無さと騒音に物凄いストレスです。軽なので燃費も良いかと思っていたら、パワーが無いのでぶん回さないと交通の流れに乗れなかったため、実際には普通車と変わらないレベルでした。それがpeasui使用後3週間くらいしてから効果が表れて、今はそれほどエンジンを回さなくてもよくなり、燃費が上がりました。感覚的には800㏄くらいのエンジンになったような気がしています。排ガスとパワーと燃費、そして車内の臭いが無くなったので大満足です。

2:須田 優也さん(トヨタウィッシュ)のレポート

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◆車の情報
メーカー:トヨタ
車名:ウィッシュ
年式:平成21年
総走行距離:16450km
排気量:1,800cc
◆ピースイ使用前の情報
燃費 ・一般9.6~10km/L ・高速11km/L ・平均9km/L

◆ピースイ使用後の情報
燃費 ・一般10.2~10.4km/L(4%~6.2%改善) ・高速12~14km/L(9%~27%改善) ・平均11km/L(22%改善)

◆その他
アクセルの踏みこみが使用前より少なくて済むようになった。
排ガスが匂わなくなった。

◆全体の感想
ピースイを使用してから約1年が過ぎました。特に初めの何ヵ月かは、パワーも良くなった感じがありましたし実際に、町乗りでも燃費が良くなったことを感じました。その後は慣れ てあまりパワーの変化は感じなくなりましたが、燃費は数字で出ているので効果が出続けていることが分かります。
それから、排ガスの匂いが綺麗になったのはすごくびっくりしました。 地元では移動手段が車に乗ってということがほとんどなので、常に使うことを考えると成果が出ていることは嬉しい限りです。今後も、車の燃費は私の生活と切っても切れない関係にありますし、気になるのは間違いないので、車と環境の為にも使用していきたいと思います。

3:矢ヶ崎 秀樹さん(ホンダオデッセイ)のレポート

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◆車の情報
メーカー: ホンダ
車名: オデッセイ
年式: 平成10年
総走行距離: 135,200km
排気量: 2,500cc
◆ピースイ使用前の情報
燃費 ・一般6~7km/L ・高速9km/L ・平均7km/L
◆ピースイ使用後の情報
燃費 ・一般9.6km/L(37%~60%改善) ・高速10km/L(11%改善) ・平均9.8km/L(40%改善)

◆その他
エンジンのパワー(トルク)が上がった為か、いつもよりアクセルを踏みこむ必要がなく
なった。また発進時や坂道の走行もスムーズになった。
排ガスの臭いがなくなった。
エンジンの音が静かになった。

◆全体の感想
友人から紹介されたピースイを使用してから3ヶ月。
満タンでの走行距離が約100km伸びて来ました。普段から車を使うことが非常に多い私にとって、この成果は嬉しい限りです。
またピースイを使用した直後に、あの臭い排気ガスの臭いが変わったことにはビックリしています。人や環境、車にも優しい
これからも愛用していきたいです。

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4:齊藤 勝則さん(日産ラシーン)のレポート

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◆車の情報
メーカー:日産
車名:ラシーン
年式:1999年
総走行距離:92,000km
排気量:2,000cc
◆ピースイ使用前の情報
燃費 ・平均8.5km/L
◆ピースイ使用後の情報
燃費 ・平均10.5km/L(23.5%改善)
◆その他
いくら空ぶかししてもマフラーから水が出た事がなかったのが、ピースイを使用した直後からバシャバシャと出て、最初はガソリンがそのまま出て来たのかとびっくりしました。それくらい水が出てマフラーの下の道路がビシャビシャになったのです。
排ガスの臭いがまったくと言ってよいレベルで無くなりました。使用前はガソリンのような臭いがきつかったです。
使用後しばらくしてマフラーを見たら、真黒に煤けて汚れていたのが綺麗になって触っても指先がぜんぜん汚れなくなりました。
一見マフラーは黒かったのですが、黒いままで何だか焼き物のように固まっているというかつるつるしていています。
エンジンの音が静かになりました。
もともとこの車は1500ccのエンジンを積んでいるのが標準車なのですが、私のは2000ccのフォルツァというグレードです。
そのためパワーに不満はなかったのですが、ピースイ後、使用前に比べてかなり違いを体感出来てしまっています。アクセルが軽い!
普段通りにアクセルの踏み方を意識せずに乗っているのに平均燃費が2kmも良くなっています。 むしろアクセルが軽くなったので以前より踏んでいるようにも自分自身思うのですが上がって良かったです。

◆全体の感想
自分にとっては値段、効果ともに悪い事が一切ないです。30ml入りで、排気量1000cc毎に10mlの使用できっちり20mlを使ったので10ml残っています。軽自動車1台分に使えますが とっておいて、効果が薄れたかなという時に使おう思います。最初は食べ物だけで出来ているもので何故?と疑問だらけでしたが、使ってみてびっくりです。使わないとわからないですね。
本当にこれは凄いと思います!

5:高尾 昭さん(トヨタカムリ)のレポート

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◆車の情報
メーカー: トヨタ
車名: カムリ
年式: 2007年式
総走行距離: 96,500km
排気量: 2,400cc

◆ピースイ使用前の情報
燃費 ・一般道 7~8km/L ・高速道 10~11km/L ・平均 8.5km/L

◆ピースイ使用後の情報
燃費 ・一般道 9~9.5km/L(23%改善) ・高速道 12~15km/L(29%改善) ・平均 10~11km/L
(ローダウン及びスポイラーも燃費向上に貢献していますが、上記改善%はピースイでの改善%です。)
もっと意識してエコな運転をすれば、さらに燃費は向上しそうです。

◆その他
以前はエアークリーナーを新しくして、ピースイを塗布していました。今回はボンネット裏側の遮音マットにスプレーしてテストしました。ピースイ使用後のエンジン始動からエンジン音が静かになり、空ぶかしするとレッドゾーンまで速やかに回りました。回転の戻りも速やかです。音も快適な金属音に変化しています。
排気ガスの臭いもなくなり、マフラーから以前より多くの水が出るようになりました。
仕事の関係で長距離を走ることが多いのですが、高速道路のみでオートクルーズ(127km)で走行すると15,4km/Lを記録し驚いてます。追い越し加速も格段に向上しております。ハイオクガソリンを使用すると更に3%程度燃費が向上します。レギュラーとの価格差は相殺されます。更なるレスポンス向上が見込めます。

◆全体の感想
以前からマイナスイオン系の燃費向上グッズは仕事の関係で多くの商品をテストしましたがスプレーで簡単に施工できる点が良いと思います。
一般ユーザーにはエアークリーナーケースを 開けるのが難しい車種がありますのでボンネット裏側の遮音マットに吹き付けるのをお勧めします。タイヤには空気の代わりに窒素を入れ(圧は指定より5%アップ)、オイルは0W-20を(車種によっては使用不可もあり)

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6:大林 聖一様(ポルシェGT2)のレポート

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◆車の情報
メーカー:ポルシェ
車名:GT2
年式:2008年式
総走行距離:80,000km
排気量:3,600cc

◆その他
即効で効果を体感。ピースイ使用直後のエンジン始動からエンジン音に変化が出た。
排気音が少し小さくなった事により 機械音を感じるように変化。
空ぶかしした時の回転数の上がりが早くなり、回転数計の針の戻りも早くなった。
排ガスの臭いがなくなり、マフラーから以前より水が出るようになった。
自宅から職場までで暖気が終わらなかったのが、短い時間で暖気が終わるようになったのに水温が変わらない。これはかなりな変化である。
以前にガソリンやオイルに添加するエンジン内部をきれいにするケミカルを使用した時は確かに 効果があったのだが、暖気時間の短縮があったが水温も上がってしまっていた。
それがピースイの場合は水温の上昇がみられないで暖気の短縮という事は、完全燃焼により近いのかもしれない。
購入したころは3速でホイールスピンをしてキュキュっと鳴っていたのが現在は無くなっていた。 それがピースイを使用すると復活した。

◆全体の感想
使用直後からのエンジン音の変化に驚きました。
そして走らせてみて違いが確かに分かります。レスポンスが気持ちよく、特にカーブ時のアクセルによるスピード調整が安定します。いつも走るコースで、コーナーの立ち上がりにアクセルを全開で踏みこんで加速し次のコーナー手前の減速手前の回転数に驚きました。レッドゾーンになっていたのです。こん なことはこれまでになかったので、明らかに加速が増したのがわかります。
ポルシェでの使用は明らかに体感的サウンドやレスポンスに顕著に表れますので、楽しすぎてつい踏み 込んでしまい、ドライバー本人にも効いてしまいます。高性能スポーツカーに使うと泣いて喜んでもらえますよ!

7:外山行雄さん(ベンツC240)のレポート

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◆車の情報
メーカー:ベンツ
車名: C240
年式: 平成10年
総走行距離: 69,000km
排気量: 2,400cc

◆ピースイ使用前の情報
燃費 ・平均9.6km/L

◆ピースイ使用後の情報
燃費 ・平均10.7km/L(11.4%改善)

◆その他
排ガスのガソリン臭がなくなった。
市街地ではアクセルが軽くなったので、信号発進の時のふきあがりの良さに、ついつい以前より踏んでしまい、市街地だけだと燃費が悪くなってしまったが、 これは自分がしていることなので仕方ないと思っています。
しかし市街地はまわしても郊外と高速で元が取れて、平均が以前より良いのでとても良いと思います。
トルクが増したことでアクセルを一定にしていてもスピードが上がっていくようになった。
燃焼効率が良くなったのか排ガスの水気が増えて、アイドリングで停まっているとマフラーの下の地面が濡れるようになった。

◆全体の感想
排気ガスの臭いがなくなったので環境にはよいだろうし、パワーが上がったので運転が楽になりました。
燃費も計算すると11.4%くらい平均燃費がよくなったので満足しています。
友人がいるディーラーの軽自動車でも燃費が良くなりました。勧めてよかったです。

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